“我們很高興看到此次重組計劃,這項計劃將幫助CWT加速對公司重點戰略的投資,包括業務創新、產品服務開發,以及持續投資CWT在中國市場的合資公司。我們將繼續在中國市場吸引更多客戶進入我們的差旅管理平臺。”McKinney Frymire說道。

中國引領差旅復蘇

早在2003年,CWT就和中國航空服務有限公司合資成立中航嘉信商務旅行管理有限公司,總部設立于北京,發展至今已有18年。另一方面,CWT的主要競爭對手之一美國運通商旅,則通過和中國國際旅行社總社合資成立了國旅運通,打進了中國差旅市場。

多年來,中國差旅管理行業一直保持高度碎片化,眾多全球化及本地TMC公司競爭共存。即使是最大的本土差旅公司攜程商旅,按疫情之前2018年的數據粗略計算,其所占有的市場份額也只有10%上下。

全球商旅協會GBTA的數據顯示:2020年,受新冠疫情影響,全球差旅支出總額同比下降了51.5%,中國差旅支出也下降了38%。

而隨著中國境內疫情日漸穩定,國內差旅活動逐漸恢復正常。McKinney Frymire說,CWT看到中國市場的復蘇,比世界上很多其他國家地區的復蘇更加顯著。

“中國差旅復蘇一直在引領世界的復蘇,我們觀察到CWT中國地區差旅業務量多個星期來都已超過2019年的疫情之前水平。”她提到。

CWT的旗艦技術產品myCWT是一個全渠道的、具有開放API端口的平臺,其目的是為旅客和企業打造無縫的差旅預訂和管理體驗。myCWT今年1月已經在中國市場推出。

如今8個月過去,McKinney Frymire告訴環球旅訊,該項目收到了中國市場很多客戶的好評。

“我們持續收到平臺上客戶們的良好反饋,我們為了滿足中國市場需求而調整產品,新客戶也對此很感興趣。中國市場對我們來說很重要。”

縱觀全球,McKinney Frymire說CWT認為各國市場都在強勁地復蘇,雖然情況有所不同。

“今年夏天,我們看到美國差旅市場正在加速恢復。歐洲市場的復蘇典范之一是法國,該市場依靠鐵路旅行幫助驅動部分的復蘇。”McKinney Frymire也提到,不少地區的旅游業復蘇都和疫苗接種普及密不可分。

規模優勢碾壓新參者

近年來,差旅和會議活動等領域都在持續演變,新興初創公司層出不窮。

號稱增速最快的差旅及費控管理平臺TripActions在疫情暴發之后仍然來勢洶洶,今年1月完成了1.55億美元融資后,估值高達50億美元;線上線下混合型會議活動管理平臺Hopin今年3月收獲4億美元融資,8月又再融資4.5億美元。

但McKinney Frymire仍然自信于CWT的全球規模和服務能力,認為這些優勢可以和羽翼未豐的創業公司拉開差距。據其官網信息,CWT在疫情前平均每天可以處理100項會議和活動,和全球6萬名旅客溝通互動。

“我們采取‘人+技術’的差異化戰略,能在全球145個國家服務我們的客戶。這是一些創業公司競爭者很難企及的實力。”

競爭對于任何行業都是好事,但她相信CWT所堅守“人+技術”的戰略,將有力地捍衛公司前進的步伐。

全面復蘇有待時日,但也勢在必行

疫情讓不少業者擔憂差旅行業的前景。比爾蓋茨甚至大膽預測,未來差旅將會縮水過半。但McKinney Frymire表示,她仍然相信這個行業的復蘇潛力。

"也許各個行業的情況各有不同。有的行業可能會減少差旅,因為他們在疫情之后改變了運營方式,并希望將節省下來的差旅開支投資到其他業務版塊。"她補充道,“但是,我也聽到很多客戶說,他們計劃疫情之后在差旅方面投入更多,他們要把全球各地的人才資源和雇員匯聚在一起,也希望和他們的客戶有更多的相處和交流。”

McKinney Frymire說,CWT已采取積極措施,優化成本結構,即便未來差旅業務量有所減少,公司仍然可以保持疫情前的盈利水平。

“在差旅行業工作了30年后,我所理解的商務旅行,是一個擁有驚人復蘇能力的產業。”她也認同,世界已經被疫情改變,但人們的一些核心需求并沒有變:他們仍然重視面對面交流的價值,渴望重建人際聯結。

“我們預期全球復蘇還有待時日,但我們已經做好準備了。”她說。

CWT 嘉信力旅運 債務重組 差旅管理
唐佳振
唐佳振

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