TDC 關閉
環球旅訊年度策劃
2020 環球旅訊年度策劃

2020年,即將翻篇,無法重啟。對全人類來說,這是魔幻的一年;對旅游人來說,更是如此。疫情讓旅游產業永遠地回不到過去,停運、關門、破產、裁員等字眼屢見報端,產業重構勢在必行;疫情也讓旅游業練就了更強的韌性,如今疫苗臨床應用的利好不斷傳來,全球旅游業逆境重生,未來可期。

酒店人的疫情復盤:行業洗牌是必然,恢復經營仍尚早 直播風口下,躬身入局的OTA都是怎么玩的? 抱團聯盟失敗了那么多次,誰將單體酒店又逼進了這條“死胡同”? 上半年三大航日虧1.43億,隨心飛難救其于水火
2019 環球旅訊年度策劃

2019年,恰逢新中國成立70周年,中國在線旅游業也走過了第20個年頭,在技術創新和消費者需求變化的驅動下,文旅融合后的旅游業迎來了在顛簸中前進的一年。過去一年,無數個旅游業的高光時刻,我們身在其中,被改變的同時,也在改變旅游業的每一個里程。

20歲的攜程和它的新征途 小紅書直連訂單來了,會動了誰的奶酪? 酒店輕加盟在2019狂奔而過,2020還有市場和機會? 岌岌可危的傳統旅行社,能從Thomas Cook的結局里學到什么
2018 環球旅訊年度策劃

2018年是中國旅游業大調整的一年。旅游局牌匾換下,更多的野蠻人踏進中國住宿業,資本從瘋投到持幣過冬,IPO和融資難成為兩個極端,旅游創業只剩下獨角獸和無名氏,誰還能高歌消費升級?調整期之后,誰又能改變潮水的方向?

定了!文化和旅游部 文旅黃金時代真的來了嗎? OYO是如何九個月之內在中國開店超千家的? 泡沫漸漸擠出,今年旅游創業和投資都涼涼了嗎? 日本民宿新法實施在即,中國民宿創業者怎么應對秩序下的新混亂?
2017 環球旅訊年度策劃

沒有任何預告,2017年旅游業從上半場光速進入了下半場。資本愈發冷靜,移動互聯網紅利正在消失,競速時代已經過去,誰將在競技時代贏得未來?

入境游:亟待被拯救的“大熊貓”? Priceline押注美團點評,延緩攜程國際化速度? “限韓令”下的旅游業:旅游企業紛紛下架韓國游產品 萬豪“豪賭”飛豬 明天是否會更好?
2016 環球旅訊年度策劃

2016 年,常掛在旅游業內人士嘴邊的就是 “難做”。從瘋狂的融資與燒錢到大大小小的并購整合,再到創始人們失敗后反思回顧,中國旅游業已經步入了冷靜期?;貧w理性之后,又將走向何方?

去平臺化之后,機票分銷的未來在哪里? 途牛會是下半年互聯網資本圈的整合首選嗎? 旅企掛牌新三板熱情不減 代價不低定增不易 海航全球購:不偏離三大核心支柱產業鏈
2015 環球旅訊年度策劃

2015年的中國旅游業可以用一個“合”字來概括,“合”或許是巨頭們提升資源控制力,避免無效的燒錢血拼,而發力于產品和服務端的短期解決方案。

收編藝龍與去哪兒后 攜程還需要提升什么? 切團隊蛋糕?航企的機票直銷任重道遠 首旅110億收購如家, 成中國第二大酒店集團 同程吳志祥:借萬達更上一層樓
微信公眾號
掃碼關注
微信公眾號

添加專屬客服

特A级黄色试看片